Deterioro vial impacta la economía de transportistas

El deficiente mantenimiento de las carreteras españolas se ha convertido en un grave problema para el sector del transporte por carretera. Los camioneros denuncian que se ven obligados a esquivar baches y grietas, lo que provoca averías costosas y pone en riesgo su economía. Vasile Tudic, un camionero afectado, relata su experiencia: «Los camioneros trabajamos esquivando agujeros. En 15 días, reventé dos ruedas. Te puede costar la ruina».

Estas dificultades se suman a las ya existentes, como la «esclavitud» que sufren al volante, el pago de impuestos y el elevado precio del combustible. El estado de las infraestructuras viales no es un problema menor, ya que las reparaciones de los daños causados por los baches pueden ascender a miles de euros, afectando directamente la rentabilidad de las empresas de transporte.

Millonario déficit en mantenimiento de infraestructuras

Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), critica la falta de inversión en el mantenimiento de las infraestructuras existentes. Según Valdivia, los políticos priorizan la «pose de inauguración de nuevas infraestructuras» sobre la conservación de las ya construidas, lo que genera costes adicionales en seguridad y mantenimiento.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) corrobora esta situación con datos alarmantes. Su último informe, de julio de 2025, estima que se necesitan más de 13.491 millones de euros para poner a punto las infraestructuras viarias del país. Esta cifra representa un incremento del 42,71% respecto a 2022, evidenciando un déficit de mantenimiento que bate récords.

Redes estatal y regional requieren inversión urgente

El informe de la AEC no solo señala el estado de la red estatal, sino que también apunta a la necesidad de inversión en las redes regionales. La red estatal, en particular, requiere un 53% más de lo invertido en 2022, lo que se traduce en 4.721 millones de euros adicionales. Sin embargo, la mayoría de las comunidades autónomas también enfrentan déficits similares en sus respectivas redes regionales.

Las descripciones de los camioneros sobre el estado del firme son contundentes: «estado desastroso y penoso». Los análisis técnicos detallan la presencia de grietas, abombamientos, oquedades, fracturas, badenes, baches, y alteraciones estructurales como la piel de cocodrilo, además de descarnaduras superficiales.

Estas «alteraciones muy serias» afectan a 33.966 kilómetros de la red viaria nacional. El informe de la AEC concluye que estos tramos precisan una «reconstrucción de carácter urgente» para garantizar la seguridad y la eficiencia del transporte por carretera en España.

La falta de inversión en mantenimiento no solo afecta a los transportistas, sino que también repercute en la seguridad vial general y en la competitividad del país. La mejora de las infraestructuras es crucial para el desarrollo económico y la cohesión territorial.

Este artículo es un análisis y síntesis de información internacional. Fuente original: ABC